Por Bay City News
Las cámaras automatizadas de control de velocidad han reducido en un 84 % el exceso de velocidad peligroso en los puntos donde están instaladas en San Francisco durante los primeros 18 meses del programa, anunció el jueves el alcalde Daniel Lurie. Según sus estimaciones, esta reducción equivale a 42 000 casos menos al día en los que los conductores circulan al menos 10 millas por hora (aprox. 16 km/h) por encima del límite permitido.
La Agencia de Transporte Municipal de San Francisco opera 56 cámaras en 33 ubicaciones, enfocándose en algunas de las calles más peligrosas de la ciudad, incluidas zonas cercanas a escuelas, informó el gobierno municipal.
La ciudad señaló que el exceso de velocidad peligroso cerca de las escuelas ha disminuido hasta en un 94 % en comparación con los niveles registrados antes de la instalación de los dispositivos.
Un informe preliminar del Centro de Investigación y Educación sobre Transporte Seguro (Safe Transportation Research and Education Center) de la Universidad de California, Berkeley, reveló que el exceso de velocidad disminuyó considerablemente en los lugares con cámaras incluso antes de que comenzaran a aplicarse multas, y que se mantuvo en niveles notablemente más bajos 50 semanas después de su activación, según un comunicado de prensa publicado el jueves.
Los investigadores también observaron descensos en calles comparables que no cuentan con cámaras, lo que sugiere que el programa podría estar influyendo en el comportamiento de los conductores en toda la ciudad.
Estos resultados respaldan la Iniciativa de Seguridad Vial (Street Safety Initiative) del alcalde Lurie, la cual contempla mejoras en la infraestructura, la reducción de los límites de velocidad cerca de las escuelas y una mayor vigilancia del tráfico.
Asimismo, la ciudad informó que el 63 % de los conductores que recibieron una multa no fueron sancionados una segunda vez, mientras que cerca del 80 % recibió un máximo de dos multas.
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